これらの噂に「混乱」したことはありますか?タイヤは地面と接する唯一の重要なパーツ 「太すぎても細すぎても影響する」 タイヤそのものが「健康」でありオーナーの安全運転を左右する 今日はそれを深読みしてみます タイヤから出る6つの「大きな嘘」指輪

ウソ1: 防爆タイヤは防爆にもなり得る

まず「防爆」という 2 つの単語を聞くと、「防爆タイヤは本当に防爆できるのか?」という疑問が浮かぶでしょう。そもそもパンクしないのか？このタイヤそんなにいいの？

真実: 防爆タイヤは実際には防爆ではありません

実は、「防爆タイヤ」というのは統一名称であり、このタイヤの本当の学名は「デフレート・プロテクション・タイヤ」、英語の略称RSCといいます。防爆タイヤは、タイヤが遅れた場合でも、問題のある車両が近くの修理工場に到着するまで、時速 80 km を超えない速度で走行し続けることができます。いわゆる「防爆」は一定の保護的な役割を果たすだけで、本当の防爆ではありません。長距離を走行した後はタイヤを交換する必要もあります。

嘘 2: タイヤは新しいほど良い

最新のタイヤを買うのは得だと考えているオーナーもいます。新しいものほど新しいというのは本当ですか？

タイヤには一定の保証期間があり、一般的なタイヤ保管期間は5年です。新品のタイヤは一定期間使用するとタイヤの性能が安定するため、新品であればあるほど良いというわけではありません。

ウソ3：タイヤの膨らみは品質の問題

突然のタイヤの膨らみはどうしたのですか？品質に問題があるのでしょうか？タイヤ店は言いました：間違っています、このポットは私たちはバックしません！

真実: ドラム演奏は必ずしも品質の問題ではない

データによると、タイヤの膨らみの 90% は、道路の歯や高速ピットなどに当たるなど、タイヤ側面に加わる激しい衝撃によって引き起こされ、これらの瞬間によりタイヤとホイールに一定の押し出し変形が引き起こされます。ハブ、深刻なバルジ現象が現れます。

嘘その4：タイヤパターンは深いほど良い

タイヤを選択する際、タイヤのパターンが深いほど優れていると感じる車の所有者がよくいますが、そのようなタイヤは耐摩耗性があり、タイヤ交換の頻度が減りますが、真実はそうでしょうか？
真実: パターンの深さは信じられないほどです

タイヤのパターンは主に路面との摩擦を増加させ、横滑りを防ぐことを目的としています。タイヤパターンが深くなるほど、パターンブロックの接地弾性変形が大きくなり、転がり抵抗が大きくなり、パターン根元力が壊れて脱落しやすくなり、パターンが浅くなるとタイヤのグリップ力や排水性能に影響します。つまりタイヤパターンの選択が絶妙で、深すぎず浅すぎず。

嘘5：タイヤには小さな穴があり、修理する必要はありません

日常生活の中で、所有者はタイヤに小さな穴があることに気づき、衝撃はなく、タイヤの空気も漏れていないと感じましたが、小さな過失が大きな隠れた危険を隠していることを知りません。

真実: 小さな穴は埋めるか交換する必要があります

小さな開口部も徐々に大きくなり、さまざまな道路状況や時間の経過とともに摩耗や変形が起こり、最終的にはタイヤのバースト、スクラップ、隠れた安全上のリスクにつながります。タイヤに小さな穴がある場合は、早めに対処することをお勧めします。

嘘6: 雪が降っていないので、冬用タイヤを交換する必要はありません

冬タイヤを交換するには寒すぎるというのは本当ですか？

真実: 冬タイヤは適時に交換する必要があります

関連する規制に従って、気温が 7 °C 未満の場合は、冬用タイヤを交換する必要があります。夏場は気温が下がるとタイヤのゴムが硬くなり始め、明らかにグリップ力が弱まり、制動距離が長くなります。冬タイヤの制動距離は夏タイヤに比べて10％短縮されます。したがって、車の所有者は、気温が7°C未満の場合、温度条件に注意する必要があります。 冬タイヤを交換する必要があります

タイヤに関する注意事項、専門的な問題については専門家にご相談ください。タイヤは唯一接地する部分であり、検査の外観に注意を払うだけでなく、タイヤ空気圧の安全性も重要な要素です。誰もが知っているように、タイヤ空気圧が高すぎたり低すぎたりすると、運転の安全性に影響を与えるため、タイヤ空気圧を常に監視し、タイヤ空気圧を監視する信頼できるブランドを選択することが重要です。

シュレーダー: あなたと一緒に安全に旅行する

シュレーダーの直接タイヤ空気圧監視システム、タイヤ空気圧、タイヤ温度データを正確に監視し、オーナーがタイヤの圧縮状態を把握し、常に同行し、安全な走行の安全を保護するのに役立ちます。