• 「シュウ」百科事典 |直接的または間接的なタイヤ空気圧監視について理解するには、この記事を読むだけで十分です。
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『蜀』百科事典 |直接的または間接的なタイヤ空気圧監視について理解するには、この記事を読むだけで十分です。

生活の質が継続的に向上します。
人々の生活の質の追求もますます高まっています。
中国における自動車所有の継続的な増加がその良い例です。
同時に、自動車市場における競争も激化しています。ブランドの販売価格、構成。
前年と比較すると、調整の程度が異なります 特にセキュリティ構成において タイヤ空気圧監視は安全構成に属します 重要なリンク タイヤは、地面と直接接触する車の唯一の部分です。

タイヤの空気圧はなぜそれほど重要なのでしょうか?

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タイヤ空気圧は、タイヤの性能と生命の安全に影響を与える重要な要素の 1 つです

走行中の突然のタイヤのパンクは非常に危険です タイヤのパンクの原因はさまざまです タイヤの老朽化、鋭利な物の転がりなど 高速道路のくぼみの通過、過積載など しかし、多くの人が知らないのは、統計によると、パンク事故の約90%はタイヤの空気圧不足が原因ですので、常にタイヤの空気圧に注意することが最も重要です!

TPMSとは何ですか?

自動車の安全電子システムの非常に重要なコンポーネントです タイヤの空気圧、温度、その他のデータをリアルタイムで監視できます タイヤの空気圧が高すぎるか低すぎる場合にアラームを鳴らします したがって、車輪の安全性を 2 倍にするのに役立ちます TPMS は、 「プリアクティブ」モデルを備えた 3 番目に大きい自動車安全システム。

動作原理と設置モードによる
TPMS は次の 2 つのカテゴリに分類できます。
ダイレクトタイヤ空気圧監視システム (dTPMS)
間接タイヤ空気圧監視システム (iTPMS)

dTPMS と iTPMS の違いは何ですか?

ダイレクトTPMS(dTPMS)
タイヤ内に配置された送信機、本体のコントローラー、中央制御画面またはインストルメントパネルに配置された表示部により、タイヤの圧力と温度のデータをリアルタイムで監視するだけでなく、異常箇所を正確に特定することができます。表示部の異常な圧力や温度に反映される異常データに応じてポイントを表示します。

間接TPMS(iTPMS)
車輪速度信号を収集し、標準空気圧状態と車輪速度を比較することでタイヤ空気圧の変化を求めます。ホイール空気圧の異常を報告し、ダッシュボード上にドライバーに表示しますが、タイヤ空気圧や温度の具体的な値は表示しません。

見にくいわけではありませんが、精度、デジタル、開始時間、異常タイヤの識別、コストを除去し、iTPMS (間接的) は技術原理の限界にも影響を受け、ますます厳しくなる TPMS の安全基準を満たすことがますます困難になり、iTPMS を製造します。 (間接的) 精度は dTPMS (直接的) よりもはるかに低く、iTPMS (間接的) システムのキャリブレーションは複雑で、単に故障したタイヤを特定することはできません。たとえば、同じシャフト圧力の 2 つのタイヤの場合など、場合によっては、システムが正常に動作することさえできません。

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Schrader Direct タイヤ空気圧監視システム、独自のチップ研究開発、プロフェッショナルにより安全、わずかな漏れをタイムリーに認識。
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● 過酷な環境に直面しても正確に監視することができ、Schrader Shide は常にタイヤの空気圧状態に注意を払います。

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投稿日時: 2023 年 2 月 24 日